《沈阳长白岛经济区足球公园接线路工程项目》全本公示

时间：2016-03-22 【转载】

建设项目基本情况

项目名称	沈阳长白岛经济区足球公园接线路工程项目
建设单位	沈阳长白岛经济区管理委员会
法人代表	田家			联系人	王旭
通讯地址	沈阳市和平区长白北路51号2407室
联系电话	024-31913638		传真	——	邮政编码		110166
建设地点	沈阳市长白岛经济区后竞赛村
立项审批部门	沈阳市和平区发展和改革局			批准文号	沈和发改审字[2016]21号
建设性质	新建√ 改扩建技改			行业类别及代码	E4813市政道路工程建筑
占地面积	7040m²			绿化面积	72 m²
总投资 (万元)	420	其中:环保投资 (万元)		8.5	环保投资占总投资比例	2％
评价经费 (万元)	——	预期投产日期			2016年11月
工程内容及规模: 1 项目由来为开展"哥德杯"世界青少年足球赛国际赛区的建设、促进"足球城市"的发展，我市特在长白岛经济区建设一座足球公园，将绿地与运动场所有机地融为一体。该项目的实施将掀起中国足球的新一轮热潮，更使沈阳向"足球之都"迈出了实质性的步伐。同时，随着城市经济的发展、城市生活节奏的加快以及城市中的空气污染和噪声污染加重，更多的城镇居民向往到大自然中放松身心、呼吸新鲜的空气，这就对沈阳足球公园的建设提出了较高的要求，一个景区光拥有特色景观还远远不够，基础设施也很重要，完善的基础设施能给广大市民带来优质的服务和舒适的环境。本项目属于对足球公园的配套建设，本项目的建设将完善城市功能用地规划，完善长白区域内城市建设，带动此区土地升值，因此本项目的建设是必要的。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，沈阳长白岛经济区管理委员会委托辽宁唐龙技术咨询有限公司承担此工程的环境影响评价工作（委托书见附件）。接受委托后，我公司工作人员进行现场勘察及工程分析，建设单位提供相关设计资料及数据，数据的真实有效性由建设单位负责。本项目为城市支路，依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2015）中138项要求编制环境影响评价报告表。 2 项目概况项目名称：沈阳长白岛经济区足球公园接线路工程项目建设性质：新建建设地点：沈阳市长白岛经济区后竞赛村。本项目地理位置见附图1。建设规模：本项目北起滨水路西延长线（满新线），南至规划领事馆路，平面设计桩号K0+000～K0+320，全长320米，道路宽共22m，为3米（人行道）+16米（机非混行道）+3米（人行道）。此外新建排水工程，采用雨、污分流制，雨、污水管道均沿路布置。项目建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等。本项目平面图见附图5 投资金额：总投资420万元，其中环保投资8.5万元，占项目投资的2%。工程内容：建设内容组成见表1，主要经济技术指标见表2：表1　　　　　　　　　　　　　工程内容组成表工程类别单项工程名称工程内容主体工程路面工程道路全长320m，桩号K0+000-K0+320，沥青混凝土路面，道路宽共22m，为3米（人行道）+16米（机非混行道）+3米（人行道）排水工程采用雨、污分流制：污水管线长198m，直径DN500，管道埋深2-3米；雨水管线长301m，直径DN800-DN1200，管道埋深3-4米辅助工程交通工程设交通标志和标线照明工程照明灯具采用截光型，灯具采用高压钠灯灯具并要求配置电子整流器。共设路灯20盏绿化工程行道树栽植，设置树池环保工程施工期水污染防治措施施工废水建简易沉淀池（5m3）1个，废水处理后用于洒水降尘大气污染防治措施作业场所四周设置隔离围挡2.5m高；物料临时堆放、散体材料运输用苫布遮盖；场地定期洒水防治扬尘污染，设洗车平台噪声污染防治措施施工期合理布局、采用低噪声施工方法，施工材料运输经过敏感点时减速慢行、禁止鸣笛，合理安排施工作业时间，夜间22时至次日6时之间严禁施工固体废物污染防治措施本项目的挖方全部回填利用；工人生活垃圾实行统一袋装化，委托当地环卫部门清运表2　　　　　　　　　　　主要经济技术指标表项目指标道路长度320m设计速度30km/h路面宽度22m人行道宽3m机非混行道宽度16m最大纵坡0.3%设计轴载BZZ-100KN使用年限15年雨水管道301m污水管道198m3 道路设计方案（1）平面设计本项目综合考虑该区路网的用地规模，平面布置的要求，并根据道路性质和使用要求，合理利用地形，正确运用道路平面技术指标进行设计。本项目北起滨水路西延长线（满新线），南至规划领事馆路，平面设计桩号K0+000～K0+320，全长320米，道路宽共22m，为3米（人行道）+16米（机非混行道）+3米（人行道）。无较大圆曲线。（2）纵断面设计本项目纵坡按最小0.3%控制，不设置竖曲线。（3）横断面设计 3m(人行道)+16m(机非混行道)+3m(人行道)。 1222 图1 横断面布置图（4）路面结构本项目路面结构设计采用沥青混凝土路面。沥青混合料的压实度以马歇尔实验密度为标准密度。压实度应达到94%以上。（5）人行道结构 6cm烧结砖+3cm水泥砂浆+20cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石+碾压路床（6）交通工程设计交通工程的设计是本着以人为本，按照"保障安全、功能完善、美观实用"以及"经济、牢固、防盗"的原则，其内容、颜色、规格、材质等方面严格按国家的相关标准和行业规范进行设计，设交通标志和标线。（7）照明工程设计道路照明采用常规照明方式。本道路为城市支路，照明灯具采用截光型，灯具采用高压钠灯灯具并要求配置电子整流器。每盏灯内需设空气断路器，漏电电流30mA；本项目路灯控制采用综合控制器，要求能手动、自动控制各支路开关的开停。（8）绿化工程道路绿化主要为道路两侧行道树，绿化主要以阔叶乔木为主，在靠近人行道一侧，植物的选择上要考虑无毒、无刺、无刺激性气味的品种，本项目选择国愧作为行道树，国槐是良好的绿化树种，常作庭荫树和行道树，且具有一定的经济价值和药用价值。 4排水工程本项目新建排水工程采用雨、污分流制，雨、污水管道均沿路布置。（1）雨水管道设计本工程雨水管线长301m，管道直径DN800-DN1200，管道埋深3-4米，坡度0.1%-0.2%。雨水量确定按计算公式： Q=ΨqF 沈阳目前使用的暴雨强度公式为： q=1852（1+0.774LgP）/（t+8）^0.724 暴雨重现期的确定，根据汇水地区性质、地形特点和气象特点等因素确定，并从技术和经济方面统一考虑。本项目根据沈阳浑南低区实际情况，设计按1年计算。在径流系数的选取中，绿地径流系数为0.15，混凝土和沥青路面径流系数为0.9，其它碎石路面为0.3～0.4，汇集地块加权平均法计算得地面径流系数为ψ=0.5。（2）污水管道设计本工程污水管线长198m，管道直径DN500，管道埋深2-3米，坡度0.2%。（3）管材选择与连接根据实际情况及经济的角度出发，本项目水雨管道拟采用II级钢筋混凝土排水管道，雨水管管道基础150°砂基础，采用橡胶圈柔性接口；污水管道采用HDPE管。污水主干管道基础为180°砂基础，采用热熔接口。（4）管道敷设管道应敷设在地基承载力特征值fak≥130kPa的原状土地基或经处理后回填密实的地基上。沟槽开挖后，如遇淤泥等软土时，应采用换填等地基加固处理措施，即将管道及检查井基础底下1.0m范围内的淤泥土清除，回填级配砂砾并夯实。处理后的地基承载力经检测达到fak≥130kPa后方可进行管道及检查井施工。（5）附属设施在排水系统附属设施中，包括检查井、雨水口及雨水出水口。位于道路红线内的雨水检查井采用钢筋砼检查井，位于道路红线外的雨水检查井采用砖砌检查井，位于机动车道上的钢筋砼检查井应增设钢筋砼井口护板。表3　　　　　　　　　　　　主要工程数量表工程项目单位数量备注一、道路工程（一）机非混行道4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）m254896cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）m25489喷洒透油层(0.9升/平方米)m2548915cm水泥稳定碎石(5%)m2568115cm水泥稳定碎石(5%)m2568120cm级配碎石m25681碾压路床m25681（二）人行道6cm烧结砖（1020cm）m219973cm水泥砂浆m2199720cm水泥稳定碎石（5%）m2205820cm级配碎石m22058碾压路床m22058盲道砖m259（三）边石2518型花岗岩边石（25×18×99cm）m5451515型花岗岩边石（10×10×49cm）m6521815型花岗岩边石（17×15×49cm）m139树池花岗岩边石（15×15×150cm）m366树池花岗岩边石（15×15×100cm）m244二、排水工程雨水m301污水m198四、照明工程路灯盏20五、交通设施标志线m640六、绿化工程行道树棵325主要施工设备表4　　　　　　　　　　　　主要施工机械一览表* 类型名　称土方机械装载机1辆推土机1辆压路机1辆挖掘机1辆平地机1辆运输机械自卸汽车1辆载重汽车1辆砼运输车1辆路面机压路机1辆洒水车1辆--摊铺机1辆6土石方平衡根据初步设计方案，本项目在开发建设过程中，由于线路工程、排水工程等建设，共开挖土石方13000m³，共需填方14900m³，外购1900m³，外购土方来源为商业取土。平衡见表5：表5　　　　　　　　　　工程土石方平衡估算表　　　　　　　　　　单位：m³ 　　　　　　　　　起迄桩号挖方填方外购土方废方（m3）（m3）（m3）（m3）全线1300014900190007公用工程（1）给水：施工期用水量为840 t，汽车外购水。（2）排水：施工期废水经沉淀池处理后用于场地降尘，不外排。营运期配套建有排水管网，采用雨、污分流制。（3）供电：该项目施工期用电由市政供电管网供给。（4）施工人员餐饮、住宿：本项目施工期现场不设食宿，就餐外购盒饭，如厕利用附近公厕。 8产业政策及规划符合性分析根据国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录》（2011年本）2013修改版，本项目属于鼓励类中第二十二条：城市基础设施中的第3项城市公共交通建设，也不属于《限制用地项目目录》（2012年本）和《禁止用地项目目录》（2012年本）的用地项目，符合国家产业政策的要求。根据长白岛经济区发展规划，本项目占地为道路广场用地，符合相关规划，规划图详见附图3。 9项目选线合理性分析本项目位于长白岛经济区，北起滨水路西延长线（满新线），南至规划领事馆路，项目西侧距离125m为竞赛水源地18-1#、18-2#水源井。根据沈阳市水利局批准《关于印发全市封闭地下水取水工程任务分解表的通知》（沈水资源字[2012]1号）规定，竞赛水源地关停备用。竞赛水源地位于北纬41.6837°~41.7405°，东经123.3364°~123.3676°，属于孔隙水潜水型水源、介质类型以细砂为主，实际取水量7.7万m³/d，供水方向为沈阳市区，属于大型水源地，含水层渗透系数为8m/d。水力坡度为2‰。一、二级保护区的污染物迁移时间分别取100d和1000d计算，一、二级保护区的保护半径分别为12m和120m。按照《饮用水水源保护区划分技术规范》（HJ/T338-2007），该地区地质为细砂，饮用水源地一级保护区的保护区半径不得小于30m，二级保护区的保护区半径不得小于300m，因此该水源地划分保护区如下：竞赛水源地一级保护区范围为以水源地开采井为中心30m范围内；竞赛水源地二级保护区范围为以一级保护区外径距离300m范围内。本项目在竞赛水源地18-1#、18-2#水源井的二级保护区范围内。本项目与竞赛水源地位置关系及竞赛水源地保护区分布示意图见附图3，保护区范围图见附图2。根据《中华人民共和国水污染防治法》第五十九条规定：禁止在饮用水水源二级保护区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目。本项目为城市支路，道路本身不排放污染物，且本项目沿线布设雨、污分流管道，地面径流可通过雨水管道收集处理，不会对水源保护区产生影响。另外，建设单位已向有关部门申请迁移水源井，迁移文件目前正在办理中，为保护饮用水水源不受污染，建设单位承若在水源井迁移之前，污水管网不运行。本项目属于对足球公园的配套建设，项目建成后可提升足球公园的服务水平，改善周边的交通和排水现状，从环保角度考虑，选线合理。 10项目实施计划本项目计划2016年4月开始施工，拟于2016年11月竣工通车。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题: 本项目所在地现状为空地，无原有污染问题。

建设项目所在地自然环境社会环境简况

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
1 地理位置
本项目位于沈阳市长白岛经济区后竞赛村。长白岛位于沈阳市和平区南部，浑南新区的西部，地处浑河南岸，北与和平老区隔浑河相望，西至长大铁路，东至金阳大街与浑南新区相邻，南至80m宽浑南大道。项目地理位置见图1。
2 地形地貌
沈阳市位于辽河平原中部，东部为辽东丘陵山地，北部为辽北丘陵，地势向西、南逐渐开阔平展，由山前冲洪积过渡为大片冲积平原。地形由北东向南西，两侧向中部倾斜。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）附录A和《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）规定，沈阳市的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，反映谱特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组。线路沿线及附近无活动断裂通过，区域稳定性好。
3 气候及气象特征
沈阳地区气候类型属北温带亚洲季风气候区北缘，受季风影响的温湿和半温湿大陆性气候。其主要特点是季风气候特征明显，四季分明，降水集中，日照充足。
沈阳城区多年平均气温7.8℃。一～二月气温比较低，最低气温-30.5℃，一月份平均气温-12℃～-14.0℃。六～八月气温比较高，最高气温35.7℃，七月份平均气温22.5℃～25.0℃。
风向及风速：冬季多西北风和北风，春秋两季风大，但风向不定，夏季多西南风和南风。最大风速12～15m/s左右，多集中在四、五月份。
湿度：多年月平均绝对湿度为9.1毫巴。六～八月湿度大，月平均21.37毫巴。一、二、十二月份湿度小，月平均1.92毫巴。
地面冻结深度：十一月初开始结冻，次年四月初解冻，一般冻结深度为1～1.5m。
降雨量：沈阳市区多年平均降水量687.8mm。降水多集中在六、七、八、九等四个月，平均降水量505.0mm，为全年降水量的73.4%。一、二、十二月降水最少，为21.3mm，仅为全年降水量的3.1%。历年降水量最大的年份是1953年，降水量高达975.8mm，最小一年是1989年，降雨量仅为404.1mm。
蒸发量：多年平均水面蒸发量为784.8mm。四～十月份蒸发量为665.8mm，是全年蒸发量的84.8%，其中四～七月份蒸发量最大，为445.3mm。一、二、十二月份蒸发量最小，为48.1mm，仅占全年蒸发量的6.1%。
4 水文
项目所在地区地表水体为浑河，浑河起源于抚顺市清原县滚马岭，流经抚顺、沈阳、辽阳和鞍山4市，汇入辽河经营口入海。河道总长度415km，流域面积11481km²。
地下水的形成条件由东部的入渗迳流循环，向西逐渐转化为多项补给迳流排泄区。区域内的地下水开发程度很高，开采己引起地下水补给条件的很大变化，总的影响方向是扩大了补给项，夺取了消耗项，增加了地下水的开采储量。详勘区上游含水层颗粒粗，平均渗透系数可达68m/d，水力梯度0.69‰，地下水运流通畅，交替积极；下游含水层颗粒变细，平均渗透系数15m/d，水力梯度0.53‰，地下水迳流较上游变得滞缓。

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
1 行政区划及人口
长白岛经济区位于沈阳市城区南部，地处浑河南岸，北与和平老区隔浑河相望，由长白岛地区和满融地区合并组成，下辖长白、沈水湾、浑河站西三个街道，16个村，14个社区，户籍人口约6.5万人，常驻人口约12.9万人，流动人口约5万人。2014年，三好街行政区域划归和平区，经济区同时负责三好街高科技园区的管理工作。
2 经济发展状况
开发建设总投入近14亿元，对道路、水系、电力管网、绿化等进行了全面改造。胜利大街、浑南大道、滨堤路、南阳湖大桥等主干路网建成通车，云龙湖桥、迎春街、浑河左堤正在施工，累计完成道路建设总长度55公里，总面积近157万m²；热源厂、自来水厂、变电所、雨水泵站、污水泵站等基础设施及配套工程完成建设投入使用；改造完成长白岛内河水系工程约97万m²，水域面积55万m²，建成10座内河跨河桥梁；长白岛森林公园、滨堤路等绿地面积达到约280公顷；投入22亿元启动了农民安置用房建设，规划建筑面积达98万m²。
3 交通运输
长白岛位于沈阳市和平区南部，浑南新区的西部，地处浑河南岸，北与和平老区隔浑河相望，西至长大铁路，东至金阳大街与浑南新区相邻，南至80m宽浑南大道。胜利南街与南京南街贯穿南北，南距高速公路出口2.5公里，北距沈阳商业中心太原街4公里，南距沈阳国际展览中心11公里，距桃仙国际空港10公里。
4 人文景观
本项目所在地周围无名胜古迹。

环境质量状况

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等)
本项目位于沈阳市长白岛经济区，项目所在地区域环境质量现状如下：
1大气环境质量状况
引用辽宁中天理化分析检测有限公司于2016年2月10-11日、14-18日共7天对砂山街—大堤路互通工程项目进行的大气监测数据，监测点位距本项目1.3km，详见附图1。监测结果见表6。
表6 　　　　　　　　　环境空气质量监测结果表（小时均值浓度）
　　　　　　项目　　　　　　　污染物SO2NO2TSPPM101小时均值24小时均值1小时均值24小时均值24小时均值1#浓度范围mg/m30.02~0.1360.039~0.050.026~0.0570.041~0.0530.241~0.3470.120~0.176标准mg/m30.50.150.20.080.30.15最大占标率0.270.330.280.661.161.17超标率 %000028.628.6最大超标倍数00000.160.17区域环境空气质量SO₂、NO₂各项指标符合（GB3095-2012）二级标准要求，TSP、PM₁₀各项指标均超过（GB3095-2012）二级标准要求，部分监测数据超标可能是因为监测时间在供暖季节、同时处于春节期间，燃煤供暖及燃放烟花爆竹均对环境质量产生一定影响，环境空气质量较差。
2地表水环境质量状况
项目所在地地表水属浑河水系。2013年沈阳市环境保护局和平分局环境监测站的区域环境监测数据见下表。

表7　　　　　　　　　 地表水环境质量监测结果　　　　　单位：mg/L（pH除外）　　　　　　　
河流名称断面名称监测日期所属区县pH化学需氧量生化需氧量氨氮石油类浑河干流砂山4月和平区7.91851.160.055月8.271851.110.046月8.41950.570.057月7.55720.860.058月8.431850.380.059月7.931451.210.0410月7.661651.070.0411月8.241341.210.0512月8.41041.220.04Ⅳ类标准6~93061.50.5从评价结果可以看出，项目所在区域浑河干流各监测项目平均值均符合地表水Ⅳ类标准，达到功能区类别要求。
3声环境质量现状
辽宁中天理化分析检测有限公司于2016年3月12日-13日对现场进行实测，监测时段昼间10：00，夜间22：00，本项目设置2个噪声监测点，分别在项目所在地和后竞赛村处监测，监测点位见附图1，监测结果见下表。
表8　　　　　　　　　项目所在地区声环境质量现状 　　　　　　单位：dB（A）
序号检测地点检测结果 Leq dB(A)2016-03-122016-03-13昼间夜间昼间夜间1项目所在地44.943.045.942.72后竞赛村45.543.844.143.6（GB3096-2008）1类标准昼55、夜45由上表可以看出，项目所在区域声环境满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准，项目所在地声环境质量较好。

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
项目所在地区内没有文物保护单位、无珍贵动物、古迹等保护目标，声环境、环境空气保护目标为项目附近居民区，地表水环境保护目标为浑河，地下水环境保护目标为水源井，具体目标见下表。
表9　　　　　　　　　　　　　　 环境保护目标
环境要素保护目标方位距本项目红线距离（m）保护目标要求备注环境空气、声环境后竞赛村E33《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准整体搬迁中，影响户数约7户地表水环境浑河N240《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准景观娱乐用水地下水环境竞赛水源地18-1#、18-2#W125《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准正在与水务集团协商将水源井迁移

评价适用标准

环
境
质
量
标
准

1环境空气
环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准，标准值见下表。
表10 　　　　　　　　　环境空气质量标准二级 　　　　　　　　 单位：mg/m³
污染因子1小时平均标准值24小时平均标准值SO20.500.15NO20.200.08TSP——0.30PM10——0.152环境噪声
本项目位于沈阳市长白岛经济区后竞赛村，项目所在区域位于1类功能区，执行《声环境质量标准》（GB 3096-2008）1类标准，标准值见下表。
表11　　　　　　　　　　 声环境质量标准　　　　　　　　　　单位：dB(A)
国家标准昼间夜间1类55453地表水
浑河在本项目所在区域水环境质量标准执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅳ类水质标准，详见表12。
表12 　　　　　　　　　 地表水环境质量标准 　　　　　　　　　单位：mg/L
污染物名称pHCODCrBOD5氨氮石油类Ⅳ类6~93061.50.5

污
染
物
排
放
标
准

总量控制指标

1废气
废气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）新污染源中的无组织排放监控浓度限值。
表13　　　　　　　　　　 大气污染物排放限值　　　　　　　 单位：mg/m³
序号污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度1NOx周界外浓度最高点0.122颗粒物1.02噪声
项目施工期间场地产生的噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。
表14　　　　　　 《建筑施工场界环境噪声排放标准》 　　　　　　单位：dB(A)
昼间夜间70553固废
施工期排放的主要固体废物为生活垃圾，固废排放及管理执行中华人民共和国建设部令第157号《城市生活垃圾管理规定》。

无。

建设项目工程分析

工艺流程简述(图示)：

图2　道路主要工序及污染流程图营运期施工测量场地清理路基开挖、填筑、压实路面工程施工沿线交通设施工程验收噪声扬尘固废废水施工期车辆通行噪声废气

排水工程施工工艺：
利用施工机械及人工在设施带开挖沟槽，将拟铺设的新管线埋入，并对管线连接处进行热熔，之后进行密闭实验，若能够满足要求，对开挖线路进行旱沙回填，最后做路面工程。

施工准备地面开挖管沟处理管道安装挖土回填地表处理管道调试噪声扬尘固废废水施工期

图3　排水工程施工工序及污染流程图　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

主要污染工序：
一施工期
本项目预计开工时间为2016年4月，完成时间为2016年11月，施工7个月，天数210天，施工人数15人。施工人员不现场食宿，就餐外购盒饭，如厕利用附近公厕。
1大气污染
施工期空气污染物主要有扬尘、机动车尾气以及沥青烟气。
（1）扬尘
施工期场地内土石方和结构施工阶段，地表的挖掘与重整、土方和建材物料的堆放及运输，干燥有风天气运输车辆在施工场地内的道路和裸露施工面行使等都会产生扬尘，主要影响范围为施工区附近的环境空气。
（2）机动车尾气
施工机械作业时排出含THC、CO、NOx等污染物的废气，主要影响范围为施工机械附近的环境空气。
（3）沥青烟气
拟建项目沥青砼直接购买商品沥青混凝土，施工阶段在沥青路面铺设过程中会产生的少量沥青烟气，经过扩散后，对操作人员和周围居民的身体健康影响不大。
2水污染
施工期废水主要是暴雨天气产生的夹带大量泥沙的地表径流、施工废水。若施工期废水末经处理直接排放，会对受纳水体产生影响。
暴雨地表径流冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、弃土等，会夹带大量泥沙等各种污染物，随雨水冲刷排入与项目相邻的浑河，可能引起水体污染。
施工废水主要源于施工机械、车辆、石料清洗产生的废水，污染物主要为SS。类比同类工程，预计本项目机械车辆清洗用水量为4m³/d，施工期210天，施工用水量为840t。类比城市道路类建设项目，废水中污染物浓度为SS：1000mg/l，产生污染物总量为SS：0.84t。建设单位应在施工现场修建简易沉淀池，施工废水经沉淀池处理后用于场地降尘，不外排。

3噪声污染
施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声，据实际调查和类比分析，对环境影响较大的是堆土机、装载机、压路机、挖掘机和摊铺机等施工机械，施工机械声压级值在84～90dB(A)之间。
表15 　　　　　　　　　 主要施工机械和车辆的噪声级
机械设备测距（m）声级（dB）备注装载机590轮式推铺机587推土机586压路机586振动式挖掘机584液压式平地机5904固废污染
项目建设过程中产生的固废主要为施工人员产生的生活垃圾及施工过程产生的建筑垃圾。
本项目施工期共为210天，施工人数按高峰期15人计，按每人每天产生生活垃圾0.5kg，则产生的生活垃圾约1.58t。
本项目开挖的土石方全部回填，无弃方，表土用于道路绿化用土。项目产生的建筑垃圾主要为道路施工的剩余材料，剩余材料用于其他地区修建道路或建筑使用。
二营运期
1水污染
营运期水污染物主要是路面径流污染物，主要为悬浮物、油和有机物，污染物浓度受限于多种因素，如车流量、车辆类型、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等，因此具有一定程度的不确定性。长安大学曾用人工降雨的方法在西安三原公路上形成桥面径流，降雨历时1小时，降雨强度为81.6mm，在1小时内按不同时间采集水样。降雨初期到形成桥面径流的20分钟内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，20分钟后，其浓度随降雨历时的延长下降较快，雨水中生化需氧量随降雨历时的延长下降速度稍慢，pH值相对较稳定，降雨历时40分钟后，桥面基本被冲洗干净。

表16　　　　　　　　　 桥面径流中污染物浓度测定值
项目5~20分钟20~40分钟40~60分钟平均值pH7.0~7.87.0~7.87.0~7.87.4SS（mg/L）231.42~158.22158.22~90.3690.36~18.71100BOD5（mg/L）7.34~7.307.30~4.154.15~1.265.08石油类（mg/L）22.30~19.7419.74~3.123.12~0.2111.252大气污染
本项目大气污染主要为道路扬尘和汽车尾气排放，道路扬尘与路面清洁度有关，定期使用道路清扫车对其清扫，产生的扬尘量大大降低，对周围环境影响很小。
根据《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》（JTJ005-96）附录D推荐的单车排放因子及下列公式，计算本工程营运期汽车尾气源强产生情况。
行驶车辆气态污染物源强计算公式：

式中：
Q_i—i类气态污染物排放源强，mg/(s•m)；
i—表示汽车分类，分为大型车、中型车、小型车；
A_i—i型车预测年小时交通量，辆/小时；
E_ij—汽车专用公路运行工况下，i型车j类气态污染物在预测年的单车排放因子，g/（辆•km）。
车流量根据建设单位提供的项目建议书中的设计资料：
表17 　　　　　　　　　　　　　各车型的车流量　　　　　　　　　　　　　辆/h
路段名称车型2016年2022年2030年昼间夜间高峰昼间夜间高峰昼间夜间高峰本项目路段小型车5313806316957820117中型车226332774133850
表18　　　　　　　　　 单车排放因子Ei推荐值　　　　　　　　　　　g/km·辆
设计车速（30km/h）NOXCO小型车1.7731.34中型车5.4030.18注：取JTJ005-96附录D中最低设计时速50km/h对应的排放因子

污染物排放量计算结果：
表19　　　　　　　行驶车辆气态污染物排放量预测结果一览表　　　　 mg/(m·s)
路段名称污染因子201620222030昼间高峰昼间高峰昼间高峰本项目道路NOX0.05910.08880.07150.10820.08790.1325CO0.64580.97310.77481.17070.95571.43773噪声污染
本项目车流量来源于建设单位提供的项目建议书设计资料。各车型的车型比见下表：
表20　　　　　　　　　　　　　　 预测车型比
车型大型车中型车小型车合计比例0%30%70%100.00%根据《公路建设项目环境影响评价规范》（JTJ005-96）附录E1.1.1中各类型车的平均辐射级L_{w, i} 计算公式，按下式计算：
小型车：
中型车：
式中：右下角注S、M—分别表示小、中型车；
　　 Vi—该车型车辆的设计行驶速度，30km/h。
表21　　　　　　　　　　　各型车的辐射声级　　　　　　　　　　 单位：dB（A）
路段名称车型辐射声级沈阳长白岛经济区足球公园接线路工程小型车66.2中型车72.2

项目主要污染物产生及预计排放情况

内容类型	排放源 (编号)		污染物名称	处理前产生浓度及产生量（单位）	排放浓度及排放量（单位）
大气污染物	施工期	施工场地、运输路线	扬尘	少量	少量
	运营期	过往车辆	NO_X	少量	少量
			CO	少量	少量
			THC	少量	少量
			扬尘	少量	少量
水污染物	施工期	施工废水840t	SS	0.84t	0t
	运营期	路面初期雨水（平均值）	pH	7.4	7.4
			SS	100 mg/L	100 mg/L
			BOD₅	5.08 mg/L	5.08 mg/L
			石油类	11.25 mg/L	11.25 mg/L
固体废物	施工期	施工人员	生活垃圾	1.58t	1.58t
噪声	施工期：施工期噪声主要来源于施工机械如堆土机、装载机、压路机、挖掘机、摊铺机、土石方运输车辆等，其源强在84-90dB(A)之间。运营期：营运期的噪声主要来源于机动车发动机、轮胎与路面摩擦及机动车鸣笛等，其中鸣笛噪声源强在100dB(A)以上，属于高分贝瞬时噪声，可以通过设置区域禁鸣来限制；发动机噪声、轮胎磨擦噪声受车速等因素的限制，在设计车速30km/h的情况下，各车型平均辐射声级约66~73dB。
其他

环境影响分析

施工期环境影响分析及防治措施
本项目将于2016年11月竣工，投入使用，施工期环境影响进分析主要包括以下几点：
1大气环境影响分析及防治措施
施工期空气污染物主要有扬尘、机动车尾气以及沥青烟气。
（1）扬尘
施工期场地内土石方和结构施工阶段，地表的挖掘与重整、土方和建材物料的堆放及运输，干燥有风天气运输车辆在施工场地内的道路和裸露施工面行使等都会产生扬尘，主要影响范围为施工区附近的环境空气。为降低扬尘产生量，保护大气环境和施工人员，根据《辽宁省扬尘污染防治管理办法》(2013)（辽宁省人民政府第283号），施工单位应采取如下措施防尘：
① 施工现场周边应设置符合要求的围档，围档高度最少不能低于2.5 m，减少对周围居民的影响，且围档要坚固、稳定、整洁、规范、美观。
② 遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，应辅以洒水压尘，尽量缩短起尘操作时间。四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以防尘网。应多增加洒水次数，抑制施工扬尘，减少对周围环境敏感目标的影响。
③ 运输车辆尽可能采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗，物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实，保证物料、渣土、垃圾不露出。车辆应按照批准的路线和时间进行运输。
④ 设置洗车平台，完善排水设施，防止泥土粘带。车辆驶离工地前，应在洗车平台清洗轮胎及车身，不得带泥上路。施工现场车辆自动反倒时必须缓慢进行，禁止猛加油门而造成排气管冲灰产生扬尘。
此外，针对堆场扬尘采取如下措施：堆场物料的种类、性质与风速对起尘量有很大关系，比重小的物料易受扰动而起尘，物料中小颗粒比例大时，起尘量相应也大；风速大时，起尘量亦大。对粉料堆场洒水，可有效地抑制扬尘量，使扬尘量减少70%左右。施工过程中使用的细砂采用随运随用的方式，施工现场堆存量小，且由于堆放时间短，砂子含水率较大，扬尘产生量小。堆场采取覆盖、洒水降尘、在堆场周围设置不低于2.5m的围挡后对两侧居民产生的影响很小。
在采取上述措施，施工期的扬尘对环境空气的影响可降至最低，对周围环境的影响控制在可接受的范围内，且道路施工属于短期行为，施工结束后影响即消失。
（2）机动车尾气
施工机械作业时排出含THC、CO、NOx等污染物的废气，主要影响范围为施工机械附近的环境空气。
对于施工现场运输车辆，要求参与施工的各种车辆和作业机械，应该具有尾气年检合格证；运输车辆使用清洁燃料，以尽量减少汽车尾气的外排；在使用期间要保证其正常运行，经常检修保养，防止非正常运行造成尾气超标排放；做好施工现场的交通组织，避免因施工造成的交通阻塞，减少运输车辆怠速产生的废气排放。
（3）沥青烟气
拟建项目沥青砼直接购买商品沥青混凝土，施工阶段在沥青路面铺设过程中会产生的少量沥青烟气，经过扩散后，对操作人员和周围居民的身体健康影响不大。
拟建项目沥青砼由沥青砼拌合站生产，摊铺时直接购买商品沥青混凝土，施工过程不涉及沥青熬炼、搅拌过程。随着施工竣工，施工沥青烟气影响将消失，施工沥青烟气对环境的不利影响是暂时的，短期的。
2水环境影响分析及防治措施
（1）地表水
由工程分析可知，施工废水主要源于施工机械车辆、石料清洗产生的废水，污染物为SS。预计本项目机械车辆清洗废水产生量为840t，产生污染物总量为SS：0.84t。建设单位在施工现场修建简易沉淀池，施工废水经沉淀池处理后用于场地降尘，不外排，严禁排入浑河，对环境影响较小。
（2）地下水
施工期产生的废水可能通过防渗不好的沉淀池渗入地下，或未经过处理后用于场地降尘可能污染地下水。
因此本评价要求加强沉淀池的防渗管理，严禁在土壤表层露天堆放各种废渣，产生的废水必须经过沉淀池处理后再用于场地降尘，通过采取一定措施，对地下水环境影响较小。

3声环境影响分析及防治措施
施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声，据实际调查和类比分析，对环境影响较大的是堆土机、装载机、压路机、挖掘机和摊铺机等施工机械。本项目各施工阶段的设备作业时需要一定的作业空间，施工机械操作运转时有一定的工作间距，因此噪声源强为点声源，噪声衰减公式如下：
L₂＝L₁－20lg(r₂/r₁)　　（r₂＞r₁）
式中：L₁、L₂分别为距声源r₁r₂处的等效A声级[dB（A）]；
　　 r₁、r₂为接受距点声源的距离（m）。
声压级按下列公式进行叠加：

式中：L总—总的A声级，dB(A)；
L_i—第i 个声源到预测点处的声压级；dB(A)；
n—声源个数；　
a.施工期单台机械设备噪声预测值
表22　　　　　　　　 施工机械不同距离处的噪声影响预测结果表
施工机械不同距离噪声预测值dB(A)标准值达标距离(m)5m10m20m40m60m80m100m150m昼夜昼夜装载机9084.078.072.068.466.064.060.5705551281摊铺机8781.075.069.065.463.061.057.5705535199推土机8680.074.068.064.462.060.056.5705530177压路机8681.075.069.065.463.061.057.5705531177挖掘机8478.072.066.062.460.058.054.5705525140平地机9084.078.072.068.566.064.560.5705551281由计算可知，施工机械噪声在无遮挡情况下，对环境的影响范围为白天51m，夜间281m。在此距离之外可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。

b.施工期多台机械设备同时运转噪声预测值
根据上述预测公式，不计空气等影响，噪声预测结果如表所示：
表23　　　　　　　　 多台机械设备同时运转的噪声预测值 　　　　　 单位：dB(A)
距离（m）51020306080100150200300噪声预测值92.682.676.673.16764.662.659.156.653(GB12523-2011)昼70、夜55由上表可以看出：多台设备同时运行时，项目在未采取降噪措施情况下，施工阶段昼间60m左右处即可达到噪声限值要求，夜间200 m以外才能达到噪声限值要求。
本项目东侧为后竞赛村，项目沿线居民已基本搬迁，村内还有少数零散住户，施工噪声将对他们的正常生活、学习和工作造成一定影响，需采取必要的隔声降噪措施，减轻施工机械噪声对周围声环境的影响。建议施工单位采取以下措施：
1）合理安排施工作业时间，夜间22时至次日6时之间严禁施工。
2）要选用较先进、噪声较小的施工设备，缩短一次开机时间、避免集中作业等，以减少噪声污染。
3）建议在施工场地四周建立临时性声屏障，以减少对项目附近居民的影响。
4）车辆进出工地时减速慢行，禁止鸣笛，以免影响沿途居民的正常生活。
道路施工噪声是社会发展过程中的短期污染行为，随着工程竣工，施工噪声的影响也会随之消失，一般的居民能够理解和接受。
4固体废物影响分析及防治措施
项目建设过程中产生的固废主要为施工人员产生的生活垃圾及施工过程产生的建筑垃圾。
本项目施工期产生的生活垃圾约1.58t。生活垃圾的污染物含量较高，如不对其采取有效的处理措施，任其在施工现场随意堆放，则可能造成废物的腐烂，滋生蚊、蝇、鼠、虫等，散发臭气，影响景观和局域大气环境。本次评价要求建设单位在施工期间，对生活垃圾进行定点收集，实行统一袋装化管理，做到日产日清，对环境影响很小。
本项目开挖的土石方全部回填，无弃方，表土用于道路绿化用土。项目产生的建筑垃圾主要为道路施工的剩余材料，剩余材料用于其他地区修建道路或建筑使用。
综上所述，施工期在对施工过程中产生的污染物进行了有效治理后，各种污染物达标排放，对项目区的环境的影响很小，随着施工期结束，其环境影响也随之消除。
营运期环境影响分析及防治措施
1 大气环境影响分析及防治措施
本项目大气污染主要为道路扬尘和汽车尾气排放。
道路扬尘与路面清洁度有关，定期使用道路清扫车对其清扫，产生的扬尘量大大降低，对周围环境影响很小。车辆排气中主要污染物是一氧化碳、二氧化氮、烟尘、碳氢化合物等。其污染源类型属分散、流动的线源，排放源高度低，污染物扩散范围小。因昼夜车流量的变化，一般白天的污染重于夜间，下风向一侧污染重于上风向一侧，静风天气重于有风天气。行驶车辆气态污染物排放量见下表。
表24 　　　　　　　 行驶车辆气态污染物排放量预测结果一览表
年份NO2CO源强mg/(m·s)排放量t/a源强mg/(m·s)排放量t/(a)20160.05910.5960.64586.51720220.07150.7220.77487.81920300.08790.8870.95579.644本项目道路较短，车流量相对较小，所有行驶车辆通过定期进行尾气检验合格后上路，本项目尾气排放不足以导致当地的环境空气质量数值上的变化，且空气存在流动性，产生尾气经自由扩散和绿化带净化，对环境空气的影响很小。
2 水环境影响分析及防治措施
路面径流污染物主要是悬浮物、油和有机物，污染物浓度受限于多种因素，如车流量、车辆类型、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等，因此具有一定程度的不确定性。长安大学曾用人工降雨的方法在西安三原公路上形成桥面径流，降雨历时1小时，降雨强度为81.6mm，在1小时内按不同时间采集水样。降雨初期到形成桥面径流的20分钟内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，20分钟后，其浓度随降雨历时的延长下降较快，雨水中生化需氧量随降雨历时的延长下降速度稍慢，pH值相对较稳定，降雨历时40分钟后，桥面基本被冲洗干净。具体见工程分析。
由于拟建项目线路较短，路面宽度有限，因此路面径流占整个区域的地面径流量的比例是很小的，而且分散在整个沿线，不会形成集中的径流，且本项目沿线布设雨、污分流管道，地面径流可通过雨水管道收集处理，不会对水源保护区产生影响。
3声环境影响分析
（1）预测模式
预测模式采用《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4-2009）中的交通噪声预测模式。采用杭州三捷breeze团队按照环保部发布的噪声导则（HJ2.4－2009）中相关模式编制的breeze noise软件进行预测。
评价模式如下：

式中：
----第i类车的小时等效声级，dB(A)；
----第i类车速度为，km/h；水平距离为7.5m处的能量平均A声级，dB（A）；
N_i----昼间、夜间通过某个预测点的第i 类车平均小时车流量；辆/h；
r ----从车道中心线到预测点的距离，m；本公式使用于r>7.5m预测点的噪声预测。
v_i----第i类车的平均车速，km/h；
T---计算等效声级的时间，1h；
₁、 ₂----预测点到有线长路段两端的张角，弧度；
△L----由其他因素引起的修正量，dB（A），可按下式计算：
△L=△L₁―△L₂+△L₃
△L₁=△L_坡度+△L_路面
△L₂=A_atm+A_gr+A_bar+A_misc
式中：
△L₁----线路因素引起的修正量，dB（A）；
△L_坡度----道路纵坡修正量，dB（A）；
△L_路面----道路路面材料引起的修正量，dB（A）；
△L₂----声波传播途径中引起的衰减量，dB（A）；
△L₃----由反射等引起的修正量，dB（A）。
总车流量等效声级为：

表25　　　　　　　　　 道路路面引起的等效A 声级修正值　　　　　 单位：dB（A）
路面△L路面沥青混凝土路面0水泥混凝土路面1~2本项目路面采用沥青混凝土路面，所以修正值取0。
公路纵坡度修正值如下：
大型车：Δ = 98×β 纵坡L ，dB；
中型车：Δ = 73×β 纵坡L ，dB；
小型车：Δ = 50×β 纵坡L ，dB；
式中：β—道路纵坡坡度，%。
声波传播途径引起的衰减量△L₂中的A_atm、A_gr、A_bar、A_misc衰减项计算见《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4-2009）中附录A中A.2.2.2和相关模式计算。
（2）本项目水平方向的预测结果与评价
根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）中第9条声环境影响评价中9.2.1评价方法规定：进行项目噪声评价时，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量。在预测中仅考虑距离引起的噪声衰减量，本项目营运期交通噪声环境影响预测结果见下表。

表26　　　　　　　拟建道路中心线两侧不同距离噪声贡献值　　　　 单位：dB（A）
距离\预测时段近期（2016）中期（2022）远期（2030）昼夜昼夜昼夜1055.349.556.250.357.151.02052.146.353.047.153.847.83050.144.350.945.051.845.84048.642.849.443.550.344.25047.341.548.242.349.143.06046.340.547.141.248.042.07045.439.646.240.347.141.18044.638.845.439.546.340.310043.237.444.038.144.938.912042.036.242.836.943.737.716040.034.240. 935.041.835.720038.432.639.333.440.234.1表27 　　　　　　　　 拟建道路交通噪声距中心线水平达标距离
时段近期（2016年）中期（2022年）远期（2030年）昼间12m14m16m夜间27m30m36m标准《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准本项目建成后，近期、中期、远期昼间满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准的达标距离分别为距项目中心线12m、14m、16m处，夜间满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准的达标距离分别为27m、31m、36m处。

营运近期昼间等声级线图　　　　　　　　　　　营运近期夜间等声级线图　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

营运中期昼间等声级线图　　　　　　　　　　营运中期夜间等声级线图　　　　　　　　　　　　　　

营运远期昼间等声级线图　　　　　　　　　　　营运远期夜间等声级线图
图4 预测结果等声级线图
5 环保投资
本项目总投资420万元，其中环保投资8.5万元，占总投资的2%，具体环保投资概算见表28。
表28　　　　　　　　　　　　　环保投资概算
序号治理项目内容投资（万元）1废水施工废水施工废水经简易沉淀池(5m3)一座，处理后用于场地降尘1.02废气施工扬尘场界四周设置围挡，高度不小于2.5m，租用洒水车1辆，场地定期洒水降尘，设洗车平台，建筑材料苫布覆盖4.03固废生活垃圾垃圾箱，统一收集，环卫部门统一处理0.54噪声施工期合理布局、低噪声设备、临时声屏障1.55运营期行道树栽植1.55合计8.5

建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果

内容类型		排放源 (编号)	污染物名称	防治措施	预期治理效果
大气污染物	施工期	施工场地	扬尘	设置2.5m高围挡、洗车平台，洒水降尘	达标排放
大气污染物	运营期	尾气	CO THC NO_x	行驶车辆需定期进行尾气检验，合格后允许上路，产生尾气无组织排放	达标排放
水污染物	施工期	施工废水	SS	设置简易沉淀一个5m³，经沉淀池处理后用于场地降尘	零排放
固体废物		施工人员生活垃圾	固体废物	日产日清，由环卫部门定期清运	无害化处理
噪声	施工期	施工期噪声主要来源于施工机械堆土机、装载机、压路机、挖掘机和摊铺机等，其源强在84～90dB(A)之间，且为短暂性影响，通过设置厂界围挡、临时声屏障、禁止夜间施工等措施保证噪声排放达标。
其他		无。
生态保护措施及预期效果

结论与建议

1 建设项目概况
本项目位于沈阳市长白岛经济区后竞赛村，项目北起滨水路西延长线（满新线），南至规划领事馆路，平面设计桩号K0+000～K0+320，全长320米，道路宽共22m，为3米（人行道）+16米（机非混行道）+3米（人行道）。此外新建排水工程，采用雨、污分流制，雨、污水管道均沿路布置。总投资420万元。
2 环境质量现状
（1）根据监测数据，区域环境空气质量SO₂、NO₂各项指标符合（GB3095-2012）二级标准要求，TSP、PM₁₀各项指标均超过（GB3095-2012）二级标准要求，环境空气质量较差。
（2）项目所在区域浑河干流砂山断面各监测项目pH、COD、BOD、氨氮、石油类月平均值均符合地表水Ⅳ类标准，达到功能区类别要求。
（3）项目所在区域声环境满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准，项目所在地声环境质量较好
3 环境影响预测及措施
（1）废水
废水主要为施工废水，经沉淀池(5m³)处理后用于场地降尘，不外排。对地表水环境造成的影响很小。
（2）废气
项目施工期的污染物主为扬尘和汽车尾气，扬尘通过定期洒水降尘、设洗车平台、施工场界设置围挡、散体材料苫布覆盖等措施后，对环境影响较小，汽车尾气产生量很少，对环境影响很小；运营期的污染物主为路面扬尘和汽车尾气，路面扬尘通过定期洒水降尘、汽车尾气通过绿化吸收与自然扩散，对环境影响很小。
（3）固体废弃物
施工期生活垃圾产生量1.58t/a，经收集后送市政环卫部门统一处理，做到日产日清，无固体废物堆弃，对环境影响较小。
本项目开挖的土石方全部回填，无弃方，表土用于道路绿化用土。项目产生的建筑垃圾主要为道路施工的剩余材料，剩余材料用于其他地区修建道路或建筑使用。
（4）噪声
施工期的噪声主要施工机械及运输噪声，合理安排施工时间，禁止夜间施工（22：00-6：00），运输车辆经过敏感点时减速慢行且禁止鸣笛等措施，降低施工噪声对环境的影响，道路施工噪声是社会发展过程中的短期污染行为，随着工程竣工，施工噪声的影响也会随之消失，一般的居民能够理解和接受；运营期的噪声主要为交通噪声，本项目为城市支路，设计车速较小，声环境影响较小。
4 环保投资
本项目环保投资预计约8.5万元，占工程总投资的2％。
5 产业政策符合性
根据国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录》（2011年本）2013修改版，本项目属于鼓励类中第二十二条：城市基础设施中的第3项城市公共交通建设，也不在发布的目录限制用地项目和禁止用地项目之内，符合国家产业政策的要求。
6 项目选址合理性
本项目位于长白岛经济区，北起滨水路西延长线（满新线），南至规划领事馆路，项目西侧距离125m为竞赛水源地18-1#、18-2#水源井，本项目在竞赛水源地18-1#、18-2#水源井的二级保护区范围内。根据沈阳市水利局批准《关于印发全市封闭地下水取水工程任务分解表的通知》（沈水资源字[2012]1号）规定，竞赛水源地已关停备用。
本项目为城市支路，道路本身不排放污染物，且本项目沿线布设雨、污分流管道，地面径流可通过雨水管道收集处理，不会对水源保护区产生影响。另外，建设单位已向有关部门申请迁移，迁移文件目前正在办理中。为保护饮用水水源不受污染，建设单位承若在水源井迁移之前，污水管网不运行。本项目属于对足球公园的配套建设，项目建成后可提升足球公园的服务水平，改善周边的交通和排水现状，从环保角度考虑，选线合理。
总结论
综上所述，沈阳长白岛经济区足球公园接线路工程在认真贯彻执行国家的环保法律、法规，认真落实环境影响评价报告表提出的污染防治对策的基础上，从环保角度出发，项目的实施是可行的。

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